Quanto vai custar tirar a CNH em 2026? O que mudou com a nova regra do Contran
📰 O que muda com a nova regra
Em 1º de dezembro de 2025 o Contran aprovou uma resolução histórica que muda substancialmente o processo para obter a CNH no Brasil. A principal novidade: não será mais obrigatório frequentar uma autoescola tradicional (CFC). Quem quiser poderá fazer o curso teórico online, utilizar instrutores autônomos homologados ou outras formas de preparo. Agência Brasil+2CNN Brasil+2
Com isso, a expectativa do governo é que o custo total para tirar a CNH caia drasticamente — a estimativa é de redução de até 80%. Agência Brasil+2CNN Brasil+2
Hoje, segundo dados de 2025, o custo médio para obter a carteira gira em torno de R$ 3.215,64 — desse total, cerca de R$ 2.469,35 correspondem a custos com autoescola; os outros ~R$ 746,29 são taxas e burocracias do processo. CNN Brasil+1
💰 Quanto deve custar em 2026 — estimativas
Com a entrada em vigor das novas regras, o custo para obter a CNH deve variar bastante conforme o estado e a escolha do candidato — mas espera-se uma queda robusta. Aqui vão algumas estimativas (valores aproximados):
- Em uma estimativa divulgada logo após a aprovação, o custo total da habilitação com o novo modelo pode ficar entre R$ 750 e R$ 1.000. CNN Brasil+2Money Times+2
- Em um exemplo concreto considerando taxas padrão (exames, emissão, provas etc.), um custo referencial apontado foi de cerca de R$ 858,53 — valor considerado mínimo para completar o processo sem as tarifas de autoescola. O Tempo
- Em estados onde hoje o custo chega perto de R$ 4 mil ou mais (como os que têm preços mais altos para autoescola), a economia poderá ser ainda mais significativa, já que a maior parte do gasto vinha da carga horária das aulas obrigatórias. Money Times+2IstoÉ Dinheiro+2
✨ Possível faixa de custo por estado (com nova regra)
| Estado / Situação | Custo esperado com nova regra* |
|---|---|
| Estados com autoescola cara hoje | ~ R$ 800 – R$ 1.100 |
| Estados com autoescola mais barata hoje | ~ R$ 700 – R$ 1.000 |
| Situação mínima (taxas + exames + emissão) | ~ R$ 850 – R$ 900 |
* Valores estimados, sujeitos a variação de estado para estado, taxas locais e custos de exames.
🔎 Por que a queda será tão grande?
- A maior parte do custo da CNH atualmente vem das aulas obrigatórias nas autoescolas (teóricas e práticas). Com a obrigatoriedade eliminada, esse custo some ou cai muito. CNN Brasil+2Agência Brasil+2
- O curso teórico poderá ser feito online, o que elimina custos de transporte, deslocamento e mensalidades. Agência Brasil+2CNN Brasil+2
- A concorrência entre novos prestadores (instrutores autônomos, instituições homologadas etc.) deve tornar os preços mais competitivos — diferentemente do modelo tradicional monopolizado por CFCs. Agência Brasil+2CNN Brasil+2
✅ O que continua igual — e o que o candidato deve observar
Imagem Gerada por IA Gemini

Mesmo com a liberação da autoescola, algumas exigências seguem obrigatórias:
- Exames médico e psicotécnico continuam obrigatórios. CNN Brasil+2O Tempo+2
- Provas teórica e prática para habilitação permanecem — só muda a forma de preparação. CNN Brasil+2CNN Brasil+2
- O processo deve ser regulado pelos Detrans estaduais, então as taxas enviadas a cada passo (taxa de prova, emissão, exames) variam conforme o estado.
Ou seja: a carteira não será “sem avaliação” — apenas com menos burocracia e menor custo de formação.
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🎯 Conclusão — Em 2026, CNH muito mais acessível
Se as estimativas se confirmarem e a norma entrar em vigor de forma uniforme em todo país, 2026 pode ser o ano da CNH acessível para milhões de brasileiros:
- Custo cairá de ~R$ 3.200–5.000 para algo entre R$ 800 e R$ 1.200, na média.
- O processo será mais flexível, com alternativas de estudo e treino mais baratas.
- A democratização do acesso deve reduzir a informalidade no trânsito — milhões que desistiram da habilitação por causa do preço podem voltar à fila.
Para quem vive em estados com autoescolas caras, a economia será especialmente significativa.
A nova regra vem para baratear os custos de tirar CNH no Brasil.